Szlovénia is csatlakozott a CEE AutoHUB kezdeményezéshez

Újabb taggal bővült a közép- és kelet-európai járműipari együttműködést erősítő CEE AutoHUB: a szlovén ACS – Automotive Cluster of Slovenia hivatalosan is...

Az ACEA az európai autóipar versenyképességének védelmét sürgeti

Az európai autóipar jövőjéről és versenyképességének megőrzéséről fogalmazott meg nyílt levelet az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA), amelyben az uniós döntéshozókat sürgeti a...

ACEA: az elektromos autók már szorongatják a benzineseket

Az ACEA friss adatai szerint Európai Unióban februárban 865.437 új autót helyeztek forgalomba, ez 1,4 százalékos emelkedés a tavalyi februárhoz képest. Ugyanakkor az...

A MAGE is csatlakozott a CEE AutoHUB kezdeményezéshez

A Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) hivatalosan is a CEE AutoHUB kezdeményezés tagjává vált. Az egyetértési megállapodás aláírásával Magyarország Közép- és Kelet-Európa négy...

Az ACEA szerint jó üzletet köt Európa Indiával

Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) üdvözli az Európai Unió és India közötti szabadkereskedelmi megállapodásról szóló tárgyalások lezárását. A szövetség arra kéri a...

Már a benzineseknél is népszerűbbek a tölthető e-autók Európában

Nőtt az újautó-eladások száma az Európai Unióban tavaly, ezen belül nagyot mentek a tisztán elektromos autók. A legnépszerűbb hajtáslánc továbbra is az...

Autóipari áttörés: zöld utat kapott a Mercosur megállapodás

Január első hetének végén az Európai Unió tagállamainak nagykövetei jóváhagyták a Mercosur‑szabadkereskedelmi megállapodás aláírásának előfeltételeit, így a hosszú, évtizedes tárgyalássorozatból aláírás, sőt,...

ACEA: tett egy lépést a reális zöld átmenet felé az EU

A december 16-án bejelentett Autóipari Csomag sok szigorú elvárást tartalmaz, de egy lépést jelent a zöld átmenet reálisabb megközelítése felé. Az ACEA...

ACEA: Kulcsfontosságú döntés előtt az európai autóipar

Az ACEA főigazgatója, Sigrid de Vries éles hangú üzenetben jelezte: a brüsszeli döntéshozók előtt álló Automotive Package (Autóipari Csomag) lesz az utolsó...

ACEA: okosabb, rugalmasabb szabályozásra van szükség Európában

Az ACEA friss elemzése szerint a jelenlegi piaci folyamatok alapján az EU 2030-ra és 2035-re kitűzött CO₂-kibocsátási céljai személyautók és kishaszonjárművek esetében...

Nem tartható az EU 2035-ös terve a német kancellár szerint

Németország első embere szerint nem szabad 2035-től megtiltani a belső égésű motorral szerelt új autók forgalomba helyezését Európában. A tiltás miatt Németország...

A buszok és a teherautók vezetik a zöld átállást

Az európai teherautó- és buszgyártók élen járnak a zöld átállásban, folyamatosan bővítve a zéró emissziós járművek portfólióját. Ezek a járművek nem csupán...

ACEA és CLEPA: túl szigorú az EU 2035-ös klímacél

Az európai autógyártók és autóipari beszállítók szövetségeinek vezetői nyílt levelükben kijelentették, hogy az EU szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére vonatkozó célkitűzései, beleértve a személygépkocsik esetében...