Az elektromos és hibrid autók húzták az uniós újautó-piacot júniusban, az év első felében pedig már 20 százalékos részesedés fölé jutottak. A dízelek iránt közben folyamatosan zuhan a kereslet.
Az Európai Unióban az újautó-regisztrációk száma 5,7 százalékkal nőtt az első fél évben éves bázison számolva, többek között az erős júniusi eredménynek köszönhetően. Mindez a kilátásokat negatívan befolyásoló, tartós geopolitikai nehézségek hátterében történt – derül ki az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) adataiból.
Az Európai Unióban júniusban éves összevetésben 13,6 százalékkal, közel 1,148 millióra emelkedett az új személygépkocsik forgalomba helyezése, míg az első fél év egészében az uniós újautó-piac 5,7 százalékkal, 5,897 millió járműre bővült. A tisztán elektromos autók piaci részesedése egy év alatt 15,6 százalékról 20,7 százalékra emelkedett, míg a hibridek 37,3 százalékos részesedéssel továbbra is a legnépszerűbb hajtásláncnak számítottak. A plug-in hibridek részesedése 9,8 százalékra nőtt, ami azt jelenti, hogy az év első hat hónapjában az uniós piacon az úja utók 67,8 százaléka volt valamilyen szinten elektrifikált, 30,5 százalékuk külső forrásból tölthető. Eközben a benzines és dízelautók együttes részesedése 37,8 százalékról 29,7 százalékra csökkent, a dízelek aránya mindössze 7,5 százalék volt.
Júniusban a tisztán akkumulátoros elektromos autók forgalomba helyezése 60,7 százalékkal, 270.557 darabra nőtt, míg a hibrideké 18,4 százalékkal emelkedett. A plug-in hibridek értékesítése 22,1 százalékkal bővült. Ezzel szemben a benzines autók eladásai 12,4 százalékkal, a dízelmodelleké 16,1 százalékkal csökkent.
Jönnek fel a kínaiak
A gyártók közül júniusban továbbra is a Volkswagen Csoport vezette az uniós piacot 291.366 eladott autóval, ami 7,3 százalékos növekedés éves összevetésben. A második helyen a Stellantis végzett 170.452 járművel és 7,1 százalékos bővüléssel, míg a Renault Csoport értékesítése 3,6 százalékkal nőtt. A BMW-csoport 16,1 százalékos, a Mercedes-Benz 4,8 százalékos növekedést ért el.
Az ACEA adatai szerint tovább folytatódott a kínai gyártók térnyerése is. Az első hat hónapban a Geely-csoport 2,7 százalékos, a SAIC Motor és a BYD egyaránt 2,2 százalékos piaci részesedést ért el az Európai Unióban. A BYD első féléves értékesítése 168,2 százalékkal, a Cheryé 268,7 százalékkal, a Leapmotoré pedig 526,7 százalékkal nőtt az egy évvel korábbihoz képest. Az amerikai Tesla a tavalyi visszaesés után szintén jelentős növekedést mutatott: első féléves eladásai 75,4 százalékkal emelkedtek, piaci részesedése 2,1 százalékra nőtt.
Már Magyarországon is verik az elektromos autók a dízeleket
Az első fél évet nézve hazánkban 51,4 százalékos piaci részesedéssel messze a hibridek a legnépszerűbbek, a kategóriát a benzines autók követik 20,6 százalékos részesedéssel. A tisztán elektromos autók részesedése 10, a dízeleké 9,5 százalékos, a plug-in hibrideké 8.
A júniusi adatok nagyon hasonlóak ehhez, igaz, a hibridek 50 százalék alá néztek be, míg a tisztán elektromos autók a 10,3 százalékot is elérték, a plug-in hibridek pedig feljöttek egy 9 százalékos részesedésig.
