Kilián Csaba, a MAGE ügyvezető főtitkára volt az ATV reggeli műsorának, a Startnak a vendége, ahol a magyar járműipar helyzetéről és az egész kontinenst érintő kihívásokról is beszélt.
A Magyar Gépjárműipari Egyesület, a MAGE ügyvezető főtitkára, Kilián Csaba az ATV-ben elmondta: minden autóipari cég célja a hatékony működés és a versenyképesség. Ezen a téren Magyarország az új beruházásoknak köszönhetően jól áll – a Mercedes-Benz kecskeméti beruházásának második üteme a nyáron fejeződött be, az Audinál szintén nyáron indult az MEBeco villanymotorok gyártása, míg a Suzuki tavaly új hegesztőrobotokat állított üzembe. Emellett a BMW gyára is nemrég, tavaly ősszel indult el.
Magyarország erős pozícióban, Európa lemaradásban
A főtitkár szerint Európa ugyan lemaradásban van Kínával szemben, különösen az akkumulátortechnológiák fejlesztésében, Magyarország azonban kedvező helyzetben van. Az országban működő autógyárak a legmodernebb, magas fokon automatizált és mesterséges intelligenciával támogatott termelési rendszereket alkalmazzák, amelyek hosszú távon is versenyképes működést tesznek lehetővé.
A beszélgetés során szóba került az is, hogy Magyarország valóban csupán „összeszerelő üzemnek” tekinthető-e. Kilián Csaba hangsúlyozta, hogy ez a megközelítés mára nem állja meg a helyét. Az autógyártás olyan komplex iparággá vált, amelyben a digitalizáció, az automatizáció, a mesterséges intelligencia és a fejlett logisztikai rendszerek meghatározó szerepet töltenek be. A gyártókapacitások megjelenése pedig megteremtette annak alapját, hogy egyre több kutatás-fejlesztési tevékenység és mérnöki kompetencia települjön Magyarországra.
A magyar tudás és a folyamatos fejlesztések jelentik a jövőt
A MAGE ügyvezető főtitkára kiemelte a magyar mérnökök és szakemberek szerepét is. Mint fogalmazott, a nemzetközi vállalatok egyre nagyobb bizalommal támaszkodnak a hazai szakértelemre, amit jól mutat, hogy számos vállalat – többek között a Bosch, a Siemens, a thyssenkrupp vagy a Knorr-Bremse – jelentős kutatás-fejlesztési központokat működtet Magyarországon. Emellett olyan stratégiai jelentőségű fejlesztések is zajlanak, mint a zalaegerszegi járműipari tesztpályán folyó önvezető járműves kutatások.
A szakember ugyanakkor felhívta a figyelmet arra is, hogy a gyors iparági bővülés egyre nagyobb munkaerőigényt teremt. Míg a nagy autógyártók még képesek megszólítani a szükséges szakembereket, a beszállítói szektorban már komoly kihívást jelent a megfelelő munkaerő biztosítása.
A Suzuki fejlesztésével kapcsolatban Kilián Csaba hangsúlyozta: a beruházás elsődleges célja a gyártás hatékonyságának további javítása és a vállalat hosszú távú versenyképességének megőrzése egy gyorsan változó, technológiaintenzív autóipari környezetben.
Az ATV Start teljes beszélgetése itt tekinthető meg:
