A modern honvédelem egyre inkább ugyanazon ipari képességeken alapszik, mint az autóipar. Az európai autóipar 14 millió munkahelyet biztosít, és Európa K+F beruházásainak 34 százalékát teszi ki.
Sigrid de Vries, az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) főigazgatója a NATO-csúcstalálkozó Védelmi Ipari Fórumán tartott felszólalásában arról beszélt, hogy az európai autóipar által nap mint nap kifejlesztett képességek hogyan járulhatnak hozzá Európa védelmi ellenálló képességéhez.
Az ACEA első embere felhívta rá a figyelmet, hogy az európai autóipar minden évben több millió rendkívül kifinomult járművet gyárt. „A nagyméretű gyártósoroktól és a magasan képzett mérnököktől a szoftveresen definiált járművekig, az akkumulátortechnológiákig és az összekapcsolt rendszerekig ezek a képességek közvetlenül kapcsolódnak Európa változó védelmi igényeihez” – fogalmazott.
Meg kell védenie magát a kontinensnek
De Vries kiemelte: az ACEA teljes mértékben támogatja Európa elmozdulását a védelmi ipar megerősítése felé, a minden esetre való felkészültség elvének alkalmazását.
„Az ellenálló képesség azonban azt jelenti, hogy olyan ipari ökoszisztémát kell kiépíteni, amely békeidőben is elég versenyképes, és így képes gyorsan reagálni válság idején. Nem lehet felpörgetni a termelést egy meggyengült ipari bázisból” – fogalmazott Sigrid de Vries.
Hozzátette, hogy az ellenálló védelmi ipar és ellátási lánc alapjai hasonlóak egy versenyképes ipari gazdaságéhoz: megfizethető energia, beruházások, szakképzett munkaerő, a kritikus nyersanyagokhoz való biztonságos hozzáférés és a globálisan versenyképes gyártás. Ha Európa ezeket az alapokat jól kezeli, az erősíti mind gazdasági jólétét, mind biztonságát.
Nagy az átfedés
Az autóipari és védelmi technológiák közötti átfedés egyre nagyobb, és gyorsan bővül. Az önvezető autók, a mesterséges intelligencia, a szoftveresen definiált járművek, a konnektivitás, a kiberbiztonság és a fejlett akkumulátorrendszerek mind olyan területek, amikre az európai járműipar szereplői hatalmas összegeket fordítanak, ezek a technológiák pedig a védelmi iparban is használatosak.
„Ahogy a katonai járművek egyre inkább összekapcsolttá, elektromossá és szoftvervezéreltté válnak, ezek az innovációk még értékesebbé válnak” – mondta De Vries.
Az ACEA vezetője szerint a védelmi ágazatnak további több százezer szakképzett munkaerőre lesz szüksége, ahogy Európa növeli a védelmi kiadásait. Ez hangsúlyozza az olyan erős ipari bázis fenntartásának fontosságát, amely továbbra is vonzza, fejleszti és megtartja a magasan képzett tehetségeket.
Mire lesz még szükség?
A szakképzett munkaerő mellett Sigrid de Vries kiemelten fontosnak tartja a stratégiai függőségek csökkentését. „Európának diverzifikált nemzetközi partnerségek révén megbízható hozzáférést kell biztosítania az akkumulátorokhoz és a kritikus nyersanyagokhoz, miközben versenyképes európai akkumulátor-értékláncot épít” – fogalmazott beszédében az ACEA főigazgatója, aki felhívta a figyelmet arra is, hogy az autóipar nagy volumenű, hosszú távú, és a globális ügyfelek igényeihez igazodó projektekben gondolkodik, míg a védelmi ágazat általában kisebb volumenű, és összetett követelményekkel rendelkező, egyetlen nemzeti szerződésektől függ.
„A tanúsításnak, a tesztelésnek és a katonai előírásoknak könnyen átvihetővé kell válniuk Európa-szerte, hogy a nem védelmi vállalatok könnyebben eligazodhassanak. Egy valódi, megbízható megrendeléskönyv, amely lehetővé teszi a hosszú távú beruházási tervezést és a kockázatmegosztást a köz- és a magánszektor között, kulcsfontosságú lesz a stratégiai ipari partnerré váláshoz” – emelte ki.
„Európa ellenálló képessége a kontinens biztonságának és versenyképességének alapját képező iparágak, készségek és technológiák előmozdításával kezdődik. Az európai autóipar készen áll arra, hogy betöltse a szerepét. Európának most biztosítania kell ehhez a feltételeket” – zárta beszédét Sigrid de Vries.
