Újvári Brúnó, a Wescast Hungary Autóipari Zrt. európai kereskedelmi igazgatója elmondta, milyen előnyöket vár a cég a MAGE-tagságtól, valamint azt is, hogy érinti a vállalatot az elektromos átalakulás.
– A Wescast Hungary Zrt. elsősorban kipufogó-csonkok, turbófeltöltő-házak és kipufogórendszer alkatrészek gyártásával foglalkozik. Hogyan érinti ezt az iparágat az elektromos átállás?
– A mi gyárunk elsősorban dízelüzemű személyautókhoz gyártott alkatrészeket, ezért különösen rosszul érintett minket a piac átalakulása: míg 2018-ban a személyautók 60 százaléka dízelüzemű volt, addig 2023-ra ez az arány 14 százalék körülire esett vissza. Ezért is kezdtünk el nagyobb hangsúlyt fektetni a tehergépjármű-alkatrészek gyártására (például turbó, kipufogó).
– Gyártanak, vagy terveznek gyártani elektromosautó-alkatrészeket?
– Dolgozunk koncepciókon, de mivel az elektromos autókba alig kell öntöttvas alkatrész (szinte csak a kormánymű, a fék és differenciálmű ilyen), ezért elsősorban a diverzifikált termék és vevőportfólióra fektetjük a hangsúlyt. Továbbá, ahogyan említettem is, a haszongépjárművek alkatrészeinek és fékrendszerekhez használt féknyergeknek, féktárcsáknak a termelését kezdtük el.
– Szlogenjük szerint utat mutatnak az innovációban. Hogyan jelenik meg az innováció az öntödei munka során?
– A technológia központunkkal mindent megteszünk annak érdekében, hogy a legköltséghatékonyabb, legjobb öntödei és megmunkálási megoldásokat fejlesszük ki a vevők által igényelt termékeken. Továbbá jelenleg is dolgozunk egy magyar állami K+F projekten, ami keretein belül mikroötvözőkkel jobb és kopásállóbb féktermékek előállítását céloztuk meg.
– A vállalat nemrég lépett be a Magyar Gépjárműipari Egyesületbe. Milyen előnyöket várnak a tagságtól? Miért mostanra időzítették a taggá válást?
– A magyar és Magyarországon honos vállalatokkal való jobb és tágabb kapcsolatok kialakításában várjuk a MAGE-tagságtól. Nincs különösebb oka annak, hogy most léptünk be, de kár, hogy csak most lettünk tagok és nem korábban.
